
Диджинантонио переходит в заводскую KTM, дорога для Булеги свободна
Фабио Диджинантонио ясно дал понять об этом ещё в четверг в Ле-Мане: «Отсутствие контракта заводского пилота стало бы для меня шагом назад».

Супербайк — Арагон


Фабио Диджинантонио ясно дал понять об этом ещё в четверг в Ле-Мане: «Отсутствие контракта заводского пилота стало бы для меня шагом назад».

Предложение касалось ограничения использования устройств регулировки высоты подвески (ride height devices), которые будут запрещены с 2027 года, на стартовом круге на отдельных трассах из соображений безопасности.

Honda приняла решение свернуть развитие текущего мотоцикла и сосредоточиться на прототипе под новый регламент MotoGP 2027 года. На тестах в Хересе после Гран-при Испании японцы, в отличие от большинства соперников, не привезли на трассу новых деталей шасси — только обновления электроники.

Неделю назад журналисты начали говорить про некие инсайды о большой перетасовке в MotoGP. Но не среди пилотов, а среди руководителей. Говорили, что Хонда готовит большие изменения, но кто туда придет? Ответ мы узнали сегодня!

Команда Хорхе Аспара Мартинеса и CFMoto пытаются выйти на уровень MotoGP в 2027 году! Aspar будет использовать мотоциклы КТМ в качестве сателлитной команды, пока CFMoto не представит полностью китайский байк. Отдел по автоспорту разместят в Римини (Италия), в европейском центре R&D CFMoto. Ожидается одобрение MSEG (Либерти)

Ещё не так давно Жоанн Зарко регулярно фигурировал в высказываниях коллег по MotoGP как один из самых опасных пилотов пелотона — из-за агрессивной и временами безрассудной манеры, которую двукратный чемпион мира Moto2 принёс в королевский класс.

Готовясь к этапу в Ле-Мане, я нашел старое забавное видео, которое так и просилось на переозвучку. Но давайте вспомним, что же там происходило.
![Все травмы Марка Маркеса за шесть лет, шесть операций и один титул [с графикой]](/_next/image?url=%2Fstorage%2Fnews%2F01KR1BDYC94CG13JQEVY8D9A2F.webp&w=3840&q=75)
В современном MotoGP трудно найти карьеру, которая была бы так туго переплетена с медицинскими сводками, как у Марка Маркеса. С 2020 года испанец прошёл шесть операций под общим наркозом, дважды столкнулся с диплопией, не один раз слышал от врачей слова о возможном завершении карьеры — и при этом сумел вернуться на вершину чемпионата
Развитие сайта и качественный контент возможны благодаря вашей поддержке
Спасибо всем, кто поддерживает проект! Ваши донаты помогают улучшать сайт и предоставлять качественный контент о мотоспорте.